第一千一百九十八章：发现（4K）
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九州科技安排的专列车厢环境很干净，座位也非常舒适，不仅有电源插座，当于程东坐到座位上，sr1眼镜的虚拟屏显示界面还显示出该座位可以提供的服务。
“免费点餐，还可以按·摩、看电影玩游戏？一键智能座舱，享受无重力航空座椅体验？”
于程东细细打量着自己的座位，还有sr1眼镜提供的各种联动功能，像是刘姥姥进大观园一般，不时触摸座椅某些功能键。
当前，得益于大夏新能源汽车拥有强大的电池组，所以汽车能够从机械变成电器，而成为电器，自然就是万物互联的核心之一，汽车的座舱则毫无疑问成为车载互联网、智能交互等技术汇聚的平台。
赛里斯的问界新能源车就搭载了夏为最新的harmonyos智能座舱，该座舱不仅可以链接车内的电子设备，还可拓展成为手机、智能家电的操作系统，也能给用户提供最舒适的音乐电影、视听享受，甚至还可以帮助驾乘人员进行舒缓助眠、呼吸训练。
于程东体验了一堆自己认为的核心重要功能，最后就像是失去了动力的机器人，躺在零重力航空座舱上，面色沉静中，甚至还带着些许凄苦的意味。
在他这个“质检员”、“体验官”的体验中，九州科技在这列专车的座舱上面使用的技术已经非常成熟且超前，甚至很多功能是夏为目前无法达到的。
“不仅能够支持九州账号和其他社交软件平台账号在座舱和sr1眼镜的显示领域互通信息，还能够在脱离一个终端之后，完美消除这个终端上的所有信息。
航空航天技术加持的人体工程学座椅，不仅有按-摩功能，还可以调整光线、矫正仪态，甚至还能给我所穿套装进行无线充电。
实时路线提示、目的地天气预报服务也有全程跟随，而且ui设计十分简洁，根本不会有被打扰到的感觉，九州科技是怎么做到将系统功能和ui处理的如此和谐？
这些功能根本就没有实装商用吧。”
于程东越想越是疑惑。
现代社会很多产品都可以进行电子智能化，成为一个又一个的智能终端，比如曾经的门把手、窗帘、枕头、牙刷，甚至是梳子、日历等日用品，都可以进行智能化改造。
所以智能终端越来越多，而能够将这些终端的功能进行和谐联系，并且让系统足够简洁智能，让人不会在使用中感觉到繁琐厌烦，并且不会随着智能终端的转换而卡顿、出现数据交换bug，是每一个如今的互联网、手机厂商在攻克的难题。
于程东知道自家鸿蒙系统也有分布式技术，同一个夏为帐号的手机和车机也可以实现导航、音乐、视频等功能的自然接续，只要带了手机或者录入了面容数据、指纹数据，也可以不需要车钥匙就打开车门，上车开机。
但是他自知目前夏为还没有掌握如此大功率的无线充电技术，也没有掌握sr1眼镜和这些终端智能交互的技术能力，甚至就连sr1眼镜这种等级的产品，都无法制造出来。
而且他还注意到，自己身下的这个座舱在无线充电时，不仅在给自己身上所穿的商务套装充电，还在给自己的sr1眼镜进行无线充电。
沉思苦想了一会儿，于程东又发现一个不对劲的事情。
这车怎么开动起来，没有摇晃和抖动？
要知道就连大夏官方目前最引以为傲的某列车技术，现在其实也不能做到人类感知不到的真正稳定平衡，而自己躺在座舱上面有这么几分钟了。
【列车即将到站，请携带好您的随身物品，有序下车……thetrainisabouttoarrive，pleasetaour……】
这就到站了？
于程东一脸惊诧，在他的了解中，新科区一号人民广场要去往九州科技的工业制造园区，还是有十几公里左右的路程。
自己从上车到现在下车，体验智能座舱也就体验了几分钟而已。
在惊诧之中，他看了眼列车车门一些倾向明显的话。
于程东将自己的所见所闻，做了一个简略的分享，夏为大公主听的很认真，然后也给出了自己发现的一些其他小情况。
“我发现九州科技的部分科技项目已经很成熟，之所以不能商用或者没有商用，有可能是因为这些技术一旦商用，立刻就会激起市场的激烈反应。
不仅是我们国内的市场，九州科技的技术产品只要拿到国外市场，势必也会引起国外本土市场的激烈反应，这会加剧国际社会对我们大夏的一些看法和偏向。
而且九州科技在这列专列上面呈现的技术，让我有一种像是看大学生毕设的感觉，它用到了很多机构的技术，不仅是九州科技自己的系统和硬件，还有其他机构的技术与硬件。
九州科技的工程师团队在这个专列项目上就像是学生一样，汲取了很多技术精华，然后消化融合在一起，最终呈现出这么一个作品。
很大胆，虽然也很浪费资源，但是这对一位工程师本人的进步，对一个工程技术团队的进步，都是极大的帮助。”
“我的看法倒是有些不谋而合，我相信，现在九州科技内部肯定有一个庞大的工程师团队，他们已经深入了很多大夏官方的科研机构团队当中汲取养分，而之前夏科院对九州科技合作项目做出的一些切割处理，很有可能就是察觉到这一现象。”
“九州科技对科研的执着，或许的确如顾青所言，不遗余力，永不会停歇。”
“这是一种很值得学习，但很难学习的精神，我们夏为是狼性团队，有足够强的动力，但是在知道项目没有任何收益和作用的情况下，狼也会有懈怠。”
“听说九州科技不仅实行终身学习，工厂内部还有真正的学徒制和全层级的考核制度，如果我们也能强力推行下去的，或许也可以培养出忠于我们公司，技术扎实的工程师团队。”
从来都是大夏企业学习夏为，但从不知何时开始，夏为开始学习起了九州科技。
至于曾经想吞并九州科技的打算，提及的高管，也越来越少。
而其他企业的高管层，此时也是“众说纷纭”。
比如比亚蒂的高管层，此时已经有人在默默盘算着自家已经掌握，但还未商用的技术，是否可以敌得过九州科技在这个专列上呈现的技术。
九州科技安排的专列车厢环境很干净，座位也非常舒适，不仅有电源插座，当于程东坐到座位上，sr1眼镜的虚拟屏显示界面还显示出该座位可以提供的服务。
“免费点餐，还可以按·摩、看电影玩游戏？一键智能座舱，享受无重力航空座椅体验？”
于程东细细打量着自己的座位，还有sr1眼镜提供的各种联动功能，像是刘姥姥进大观园一般，不时触摸座椅某些功能键。
当前，得益于大夏新能源汽车拥有强大的电池组，所以汽车能够从机械变成电器，而成为电器，自然就是万物互联的核心之一，汽车的座舱则毫无疑问成为车载互联网、智能交互等技术汇聚的平台。
赛里斯的问界新能源车就搭载了夏为最新的harmonyos智能座舱，该座舱不仅可以链接车内的电子设备，还可拓展成为手机、智能家电的操作系统，也能给用户提供最舒适的音乐电影、视听享受，甚至还可以帮助驾乘人员进行舒缓助眠、呼吸训练。
于程东体验了一堆自己认为的核心重要功能，最后就像是失去了动力的机器人，躺在零重力航空座舱上，面色沉静中，甚至还带着些许凄苦的意味。
在他这个“质检员”、“体验官”的体验中，九州科技在这列专车的座舱上面使用的技术已经非常成熟且超前，甚至很多功能是夏为目前无法达到的。
“不仅能够支持九州账号和其他社交软件平台账号在座舱和sr1眼镜的显示领域互通信息，还能够在脱离一个终端之后，完美消除这个终端上的所有信息。
航空航天技术加持的人体工程学座椅，不仅有按-摩功能，还可以调整光线、矫正仪态，甚至还能给我所穿套装进行无线充电。
实时路线提示、目的地天气预报服务也有全程跟随，而且ui设计十分简洁，根本不会有被打扰到的感觉，九州科技是怎么做到将系统功能和ui处理的如此和谐？
这些功能根本就没有实装商用吧。”
于程东越想越是疑惑。
现代社会很多产品都可以进行电子智能化，成为一个又一个的智能终端，比如曾经的门把手、窗帘、枕头、牙刷，甚至是梳子、日历等日用品，都可以进行智能化改造。
所以智能终端越来越多，而能够将这些终端的功能进行和谐联系，并且让系统足够简洁智能，让人不会在使用中感觉到繁琐厌烦，并且不会随着智能终端的转换而卡顿、出现数据交换bug，是每一个如今的互联网、手机厂商在攻克的难题。
于程东知道自家鸿蒙系统也有分布式技术，同一个夏为帐号的手机和车机也可以实现导航、音乐、视频等功能的自然接续，只要带了手机或者录入了面容数据、指纹数据，也可以不需要车钥匙就打开车门，上车开机。
但是他自知目前夏为还没有掌握如此大功率的无线充电技术，也没有掌握sr1眼镜和这些终端智能交互的技术能力，甚至就连sr1眼镜这种等级的产品，都无法制造出来。
而且他还注意到，自己身下的这个座舱在无线充电时，不仅在给自己身上所穿的商务套装充电，还在给自己的sr1眼镜进行无线充电。
沉思苦想了一会儿，于程东又发现一个不对劲的事情。
这车怎么开动起来，没有摇晃和抖动？
要知道就连大夏官方目前最引以为傲的某列车技术，现在其实也不能做到人类感知不到的真正稳定平衡，而自己躺在座舱上面有这么几分钟了。
【列车即将到站，请携带好您的随身物品，有序下车……thetrainisabouttoarrive，pleasetaour……】
这就到站了？
于程东一脸惊诧，在他的了解中，新科区一号人民广场要去往九州科技的工业制造园区，还是有十几公里左右的路程。
自己从上车到现在下车，体验智能座舱也就体验了几分钟而已。
在惊诧之中，他看了眼列车车门一些倾向明显的话。
于程东将自己的所见所闻，做了一个简略的分享，夏为大公主听的很认真，然后也给出了自己发现的一些其他小情况。
“我发现九州科技的部分科技项目已经很成熟，之所以不能商用或者没有商用，有可能是因为这些技术一旦商用，立刻就会激起市场的激烈反应。
不仅是我们国内的市场，九州科技的技术产品只要拿到国外市场，势必也会引起国外本土市场的激烈反应，这会加剧国际社会对我们大夏的一些看法和偏向。
而且九州科技在这列专列上面呈现的技术，让我有一种像是看大学生毕设的感觉，它用到了很多机构的技术，不仅是九州科技自己的系统和硬件，还有其他机构的技术与硬件。
九州科技的工程师团队在这个专列项目上就像是学生一样，汲取了很多技术精华，然后消化融合在一起，最终呈现出这么一个作品。
很大胆，虽然也很浪费资源，但是这对一位工程师本人的进步，对一个工程技术团队的进步，都是极大的帮助。”
“我的看法倒是有些不谋而合，我相信，现在九州科技内部肯定有一个庞大的工程师团队，他们已经深入了很多大夏官方的科研机构团队当中汲取养分，而之前夏科院对九州科技合作项目做出的一些切割处理，很有可能就是察觉到这一现象。”
“九州科技对科研的执着，或许的确如顾青所言，不遗余力，永不会停歇。”
“这是一种很值得学习，但很难学习的精神，我们夏为是狼性团队，有足够强的动力，但是在知道项目没有任何收益和作用的情况下，狼也会有懈怠。”
“听说九州科技不仅实行终身学习，工厂内部还有真正的学徒制和全层级的考核制度，如果我们也能强力推行下去的，或许也可以培养出忠于我们公司，技术扎实的工程师团队。”
从来都是大夏企业学习夏为，但从不知何时开始，夏为开始学习起了九州科技。
至于曾经想吞并九州科技的打算，提及的高管，也越来越少。
而其他企业的高管层，此时也是“众说纷纭”。
比如比亚蒂的高管层，此时已经有人在默默盘算着自家已经掌握，但还未商用的技术，是否可以敌得过九州科技在这个专列上呈现的技术。